Omer Halilhodžić svjetski dizajner automobila

 

Da li ste čuli za Ferrari? Sigurno ste čuli za Volkswagen, Mercedes, Škodu… Ali da li ste čuli za ime Omer Halilhodžić? Vjerovatno ne.

Ono što je zajedničko nekim modelima ovih automobila je da su prvo nastali kao ideja koju je sa nama podijelio Omer Halilhodžić.

Omer Halilhodžić je svjetski priznati dizajner automobila. Rođeni Mostarac je cijenjen i poštovan u cijelome svijetu kao dizajner automobila. Ovaj dizajner automobila iz BiH u svojoj uspješnoj karijeri do sada vidio je mnogo toga, osmislio mnogo toga, upoznao mnoge ljude i postao poznat cijelom svijetu auto-industrije.

Većina nas svakodnevno koristi automobil, ne pitajući se zašto je on baš takav, ili čija je ideja bila da izgled našeg automobila bude takav. Nedavno je Omer Halilhodžić u svoje uspjehe svrstao i titulu dizajnera automobila „Eniac“. „Eniac“ će biti prvi električni automobil koji proizvodi „Škoda“, a Omer ima odgovornost i čast da bude dizajner tog automobila.

Omer je počeo svoju priču kao dizajner automobila na univerzitetu u Mostaru, ali ubrzo se prebacio u na likovne umjetnosti, smjer industrijski dizajn u Sarajevo, gdje je i diplomirao 1989. godine. Kaže da ga je uvijek privlačio svijet automobila, stoga je počeo da radi u fabrici minibusa u rodnom gradu Mostaru. Nakon toga dobio je Američku stipendiju, i posredstvom tadašnjeg direktora TAS-a (Tvornice Automobila Sarajevo), Bernda Leistner-a, početkom 90-ih počeo je da radi kao dizajner u Volkswagenovom timu. Četiri godine je radio u VW timu, i učestvovao je u dizajniranju automobila „Golf 4“, „Passat B5“.

Halilhodžić se nakon toga, 1996. godine upušta u saradnju koja će trajati punu deceniju. Prelaskom u japanski brend automobila „Mitsubishi“ sebi je otvorio vrata ka svijetu velikih dizajnera automobila. Za „Mitsubishi“ Omer je bio prvi čovjek evropskog dizajnerskog odjeljenja i često je putovao u Japan. Kaže da su ga objeručke prihvatili i dali u raširene ruke, što u svijetu dizajnera automobila znači, da je imao svoju kreativnu slobodu da pomjera granice dizajna automobila i to je i uradio. Omer je „odgovoran“ za izgled modela „Mitsubishi Lancer“, „Mitsubishi Outlander“, „Mitsubishi Colta“…

„Ja radim svoj posao, dizajn automobila je nešto što se radi u konkurenciji, stalno imamo takmičenja, ima više prijedloga – pobijedi samo jedan. Ovog puta je pobijedio moj dizajn, to je meni najnormalnije. Ipak niko ne bira auto jer sam ga ja uradio, nego zbog dizajna. Ja sam „freelance“ dizajner, ne radim u Škodi – nego me uzmu. Radio sam po cijelom svijetu. Ovo je veliki koncern, šefovi iz drugih firmi su vidjeli auto i odabrali ga. Ne odlučuje samo jedan čovjek”, komentariše Omer Halilhodžić nakon odluke Škode da prihvati njegov dizajn automobila za svoj prvi električni automobil „Eniac“.

Ukoliko ste vozili Škodu „Superb“ ili Škodu „Kodiaq“, onda trebate da znate da je Omer dizajner koji je radio na dizajnu ta 2 popularna modela.

Osim za Volkswagen, Mitsubishi i Škodu, Omer je tokom svoje „freelance“ karijere dizajnera automobila dizajnirao čak i za legendarni Mercedes i skupocjeni Ferrari.

O načinu života van BiH Omer je rekao: “Vani sve zavisi od tebe i kako radiš. Imaju izgrađen sistem vrednovanja i nagrađivanja. Sve ima svoje nivoe. Firme imaju tarife, zna se na kom nivou ide početnik, pa ide dalje sebe dok se ne izgradiš. Možeš živjeti lijep život”.

„Vani se može živjeti od svog posla. Slično kao u fudbalu – ako ne daješ golove, ispadaš. Ako se baviš profesionalno, ako se trudiš, moraš imati talenat, imati nešto svoje, posebne kvalitete koji te razlikuju od drugih ljudi. Uvijek da iznenadiš s nečim“, dodao je Omer.

Za kraj priče Omer je istakao kako je na svakome od nas da izgradi svoju priliku umjesto da čeka da se ona sama prezentuje. I ohrabrio je sve mlade ljude da vrijedno rade na sebi i svojim ciljevima, jer je to jedini način koji provjereno može da promijeni život, i na primjeru Omera, otvori Vam vrata za nešto više.